渋滞緩和のカギは「首都高延伸」？ 混雑激化の外環道と一般道 どうする「埼玉東西軸」 読み込み中... 東武バスウエスト「新高01」系統。首都高経由でさいたま新都心駅と東新井団地を結ぶ（2020年3月、中島洋平撮影）。 見沼田んぼを貫く首都高S2埼玉新都心線（画像：pixta）。 第3回埼玉県渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ資料より。首都高埼玉新都心線の東北道延伸を始めとした機能軸3の在り方が検討されている（画像：大宮国道事務所）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 スタッドレスって何が“レス”なんですか？ ほぼ見なくなった“対義語のタイヤ” 別の名前のほうがいいんじゃ…？ 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 あれ、「トンネルっぽいもの」が無くなってる… そこはかつて「関西最悪級の渋滞ポイント」 今後どうなる？ 埼玉の「6車線びっしり渋滞」ホントに変わる？ 首都高を北へ延伸する「新大宮上尾道路」 できたら“どこから乗れる”のか？ この画像の記事を読む
