北千住～草加の普通列車「今夜運休」 竹ノ塚で高架化工事 東武は「撮影禁止」呼びかけ 読み込み中... 竹ノ塚駅付近の連続立体交差の概要（画像：東武鉄道）。 竹ノ塚駅付近の連続立体交差の概要（画像：東武鉄道）。 運休区間（画像：東武鉄道）。 鉄道による振替輸送（画像：東武鉄道）。 バスによる振替輸送（画像：東武鉄道）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東武スカイツリーラインで使われる50050型電車（画像：東武鉄道）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
