北千住～草加の普通列車「今夜運休」 竹ノ塚で高架化工事 東武は「撮影禁止」呼びかけ 読み込み中... 竹ノ塚駅付近の連続立体交差の概要（画像：東武鉄道）。 竹ノ塚駅付近の連続立体交差の概要（画像：東武鉄道）。 運休区間（画像：東武鉄道）。 鉄道による振替輸送（画像：東武鉄道）。 バスによる振替輸送（画像：東武鉄道）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 3月20日に完全高架化される竹ノ塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 東武スカイツリーラインで使われる50050型電車（画像：東武鉄道）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 京都と下関を結ぶ「なが～い夜行特急」来年も運転へ 山陽本線を全線走破！ 所要は13時間半超え これがリニアの「本番仕様」だ！ 金属むき出しの“新型車”に試乗 “黙って背もたれ倒す人”とかどうでもよくなる劇的進化!? 東急の豪華列車が「岐阜駅」に出現！ 新快速や快速の間を縫うように走る!? 何がスゴいのか体験してみた 西武「直通運転やります」構想に熱望の声多数!? “失われた直通”の復活望む声も 「乗り換えが負担」 この画像の記事を読む
