横浜市営地下鉄ブルーライン「4000形」登場 「く」の字顔の伝統刷新！ 30年ぶりの新形式 読み込み中... 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 3000形5次車（3000V形）と並ぶ横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両の4000形（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 先頭車が履くSS162TB付随台車（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 先頭車の床下に搭載するATC装置、ATC/ATO装置、ATO/YTM装置（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内。右は車いす・ベビーカーエリア（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の車いす・ベビーカーエリア（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 車いす・ベビーカーエリアに設置する非常通報装置（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 車いす・ベビーカーエリア付近に掲出する車いす固定方法の説明ステッカー（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（ゆずりあいシート部）（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（ゆずりあいシート部）（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（ゆずりあいシート部）（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の客室内（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の乗務員室（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の乗務員室（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 4000形の運転台（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 2022年5月2日より営業運転を開始する予定の横浜市交通局ブルーライン新型車両「4000形」（2022年3月30日、伊藤真悟撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「コスパが未知数」「本気で覇権とりにくるのでは？」 モバイルSuicaの新サービス「teppay」使いますか？ 期待する声・厳しい声 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 横須賀線と総武線「直通中止」も 成田エクスプレスはどうなる？JR東が日中に集中工事を実施へ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
