「バスタ首都高」ができる？ “首都高の道路空間を活用”そのビジョンとは 読み込み中... 2050年の首都高の姿（「首都高カーボンニュートラル戦略」より）。 2050年の首都高の姿（「首都高カーボンニュートラル戦略」より）。 C1の築地川区間に蓋をかけて上部を開発するイメージ（画像：首都高速道路）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高C1の川を埋め立てた区間（ドラレコ画像）。 首都高速道路の前田社長（中島洋平撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP ナビが突然「海の上」!?「首都高・山手トンネル」で自車が“暴走する”ワケ 日本一の長さが招く“目隠し”の限界 浜松から名古屋港まで信号ゼロ!? 愛知横断の新ルート「名古屋三河道路」計画が進展 将来は“海を越える環状線”に 「除雪車を追い越さないで」←「どの程度空ければいいの…？」 雪道に怪しく光る「ここから前に出るな線」に反響多数!? ナゾの超人気ナンバー「385」…あれ？違う！ 「ご当地ナンバー強すぎ島」でレンタカー借りたら珍事に この画像の記事を読む
