「バスタ首都高」ができる？ “首都高の道路空間を活用”そのビジョンとは 読み込み中... 2050年の首都高の姿（「首都高カーボンニュートラル戦略」より）。 2050年の首都高の姿（「首都高カーボンニュートラル戦略」より）。 C1の築地川区間に蓋をかけて上部を開発するイメージ（画像：首都高速道路）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高C1の川を埋め立てた区間（ドラレコ画像）。 首都高速道路の前田社長（中島洋平撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
