「バスタ首都高」ができる？ “首都高の道路空間を活用”そのビジョンとは 読み込み中... 2050年の首都高の姿（「首都高カーボンニュートラル戦略」より）。 2050年の首都高の姿（「首都高カーボンニュートラル戦略」より）。 C1の築地川区間に蓋をかけて上部を開発するイメージ（画像：首都高速道路）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高C1の川を埋め立てた区間（ドラレコ画像）。 首都高速道路の前田社長（中島洋平撮影）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 「新東名＆圏央道～小田厚」の新ルート“隣の道路”も開通！ “高速密集地帯”をひらり回避可能!? 将来どこまでつながる？ 「無料＆信号ナシ」で12km超 「東播磨道」全線開通日が決定！ JR線並行の“高規格南北軸” 札幌駅－高速道路「ぜんぶトンネルでぶち抜き計画」ついに工事着手へ 国道5号「創成川通」 川は一部暗渠化 これで国道8号「県内ほぼ“4車線化or立体化”」実現！ 市街地の“現道拡幅”まもなく完成 隣の区間は「まるで高速」そうならなかったワケ この画像の記事を読む
