上越新幹線、E2系引退とともに速度向上 最大約7分短縮へ 2023年春から 読み込み中... 現行240km/hで走行するところを275km/hへ引き上げる（画像：JR東日本）。 吸音板設置前（画像：JR東日本）。 吸音板設置後（画像：JR東日本）。 防音壁かさ上げ前（画像：JR東日本）。 防音壁かさ上げ後（画像：JR東日本）。 トロリ線の張替（画像：JR東日本）。 トロリ線の張替（画像：JR東日本）。 別基礎防音壁（画像：JR東日本）。 新幹線用騒音低減装置（画像：JR東日本）。 E2系電車（2011年11月、恵 知仁撮影）。 改良型のE2系は側面の窓が大きくなった（2017年8月、草町義和撮影）。 上越新幹線のE7系電車（2015年2月、恵 知仁撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新宿駅から「快速で1駅」の“交通の要衝”が激変！ 新たな駅舎が12月に本領発揮へ 巨大な駅ビルも開業 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗 「何だこれ!?」老紳士も思わず足をとめたクルマの正体とは？ （PR）KUHL この画像の記事を読む
