南海「ラピート」まさかの運用変更「泉北ライナー」に登用高野線特急の事故から玉突き変更

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南海50000系電車で運行される「泉北ライナー」（画像：南海電鉄）。

南海50000系電車で運行される「泉北ライナー」（画像：南海電鉄）。

泉北高速鉄道12000系電車。こちらも引き続き泉北ライナーとして運用される（画像：泉北高速鉄道）。

南海11000系電車。泉北ライナーとして運用される車両には専用塗装が施される（画像：泉北高速鉄道）。

南海30000系電車。5月に脱線事故が起きた列車と同形式（画像：泉北高速鉄道）。

特急ラピートの南海50000系電車。11月から泉北ライナーとしても運用される（画像：南海電鉄）。

泉北高速鉄道12000系電車。こちらも引き続き泉北ライナーとして運用される（画像：南海電鉄）。

泉北高速鉄道12000系電車。こちらも引き続き泉北ライナーとして運用される（画像：南海電鉄）。

泉北高速鉄道12000系電車。こちらも引き続き泉北ライナーとして運用される（画像：南海電鉄）。

泉北高速鉄道12000系電車。こちらも引き続き泉北ライナーとして運用される（画像：南海電鉄）。

泉北高速鉄道12000系電車。こちらも引き続き泉北ライナーとして運用される（画像：南海電鉄）。

泉北ライナーの停車駅（画像：泉北高速鉄道）。

泉北ライナーの時刻表（画像：泉北高速鉄道）。

泉北ライナーの時刻表（画像：泉北高速鉄道）。

かつて走ったPeachカラーのラピート。和歌山港線に入った（恵知仁撮影）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：写真AC）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

特急ラピートの南海50000系電車（画像：南海電鉄）。

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