道路幅員「2.25m制限」細かすぎ？そこまで狭くない道でも不可解な数字のワケは

読み込み中...

規制標識のひとつである「最大幅」（画像：国土交通省）。

川崎市内の住宅地にある、中途半端な「2.25m制限」の標識。道路幅はそこそこ広そうだが…（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「1.75m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「1.75m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。

横浜市内の住宅地にある「2.0m制限」の標識。道路はそこまで狭くはない（乗りものニュース編集部撮影）。

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

【特集】道路標識、ライン教習所では習わない「交通ルール」特集

こちらの機能は有料会員限定の機能になります。

クレジット決済なら、2週間無料！

2週間無料
プレミアム会員登録