道路幅員「2.25m制限」細かすぎ？ そこまで狭くない道でも 不可解な数字のワケは 読み込み中... 規制標識のひとつである「最大幅」（画像：国土交通省）。 川崎市内の住宅地にある、中途半端な「2.25m制限」の標識。道路幅はそこそこ広そうだが…（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「1.75m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「1.75m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 川崎市内の住宅地にある「2.25m制限」の標識（乗りものニュース編集部撮影）。 横浜市内の住宅地にある「2.0m制限」の標識。道路はそこまで狭くはない（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 全国で唯一「ドライブスルー公衆電話」とは？ 愛知に現存する“珍スポット”行って判明！ その使い方 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ なぜ“クルマ好き”が集まるように？ 首都高「大黒PA」最初は“全く違う聖地”だった!? 目玉の施設がどうでもよくなったワケ 高速で渋滞したら「ハザードランプ」は点けなきゃいけない？ 実は知られていない“法的な位置づけ” この画像の記事を読む 【特集】道路標識、ライン 教習所では習わない「交通ルール」特集
