京成「荒川橋梁」架替工事が開始へ 堤防かさ上げで「橋桁ギリギリ洪水」解消図る 読み込み中... 工事区間（画像：国土交通省）。 荒川橋梁の架け替えイメージ。左側の橋が架け替え後の新橋（画像：国土交通省）。 荒川橋梁の架け替えイメージ（画像：国土交通省）。 工事計画図（画像：国土交通省）。 工事計画図（画像：国土交通省）。 現在の荒川橋梁（画像：国土交通省）。 現在の荒川橋梁周辺（画像：国土交通省）。 現在の荒川橋梁周辺（画像：国土交通省）。 現在の荒川橋梁周辺（画像：国土交通省）。 現在の荒川橋梁周辺（画像：国土交通省）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の荒川橋梁周辺（乗りものニュース編集部撮影）。 架け替えられる京成本線の荒川橋梁（画像：国土交通省）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 京成線「普通列車しか停まらない小駅」が激変へ “駅前まるごと再開発”ついに着工！ 交通広場も新設 明石家さんま 新幹線の「旧喫煙ルーム」が特に活用されていないことにいら立ち？「喫煙家は大変やねん」 大宮→宇都宮を「3時間かけて走る新幹線」が運行へ 通常なら30分弱の区間を遠回り！ 在来線でも約1時間20分 新幹線に存在する「唯一の踏切」とは？ 最新車両の“バッテリ自走”で乗ったまま通過してみた この画像の記事を読む
