「ゴオォォ…」も記憶の中に 東急8500系半世紀の歴史に幕 なぜここまで田園都市線のヌシに？ 読み込み中... 8641編成は、1986（昭和61）年製造とかなり後期の編成（2011年5月、大藤碩哉撮影）。 秩父鉄道7000系電車も、元・東急8500系だ（画像：写真AC）。 東急田園都市線の主力だった8500系電車（画像：東急電鉄）。 東急8500系（右）と、大井町線の東急6000系（左）。この8500系の帯色は、かつて車体に広告を掲出した際に青へ変更され、そのまま残されたもの（2014年6月、大藤碩哉撮影）。 青い帯の8500系電車（画像：東急電鉄）。 東急田園都市線の主力だった8500系電車。この編成は、2020年3月に引退している（2011年6月、大藤碩哉撮影）。 直通先の東武線を行く8500系（2017年7月、草町義和撮影）。 長野電鉄へ譲渡された8500系。名乗る形式は同じ（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 宇都宮線の「新駅」実現なるか？ “新たな玄関口”を目指し検討へ まちづくりの方向性が示される 「京都最古の駅」が大化け!? 駅前で建設が進む「府内最高層のタワマン」概要が明らかに 瞬きしている!?「パカパカ動くヘッドライト」なぜ消えた？ 規制が生んだ苦肉の策 絶滅した理由と「最後の国産車」 「新宿駅から新潟県まで直通する特急」が来月に運転！ 三セク路線に乗り入れ豪華グリーン車も連結 この画像の記事を読む
