“本州で”九州新幹線「つばめ」に乗れる!? 1日1本のレア列車を体験 需要はあるのか？ 読み込み中... 「つばめ321号」熊本行き（2023年7月、安藤昌季撮影）。 新下関駅にて（2023年7月、安藤昌季撮影）。 新下関駅にて（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 小倉～博多間（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 新鳥栖～久留米間（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 「つばめ321号」の車内（2023年7月、安藤昌季撮影）。 熊本駅到着（2023年7月、安藤昌季撮影）。 熊本駅（2023年7月、安藤昌季撮影）。 熊本駅（2023年7月、安藤昌季撮影）。 新下関駅に停車する、九州新幹線仕様のN700系「つばめ321号」（2023年7月、安藤昌季撮影）。 久留米～筑後船小屋間の約16kmで251km/hを記録（2023年7月、安藤昌季撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 延伸時に「快速」新設へ さいたま東部の鉄道新線が具体化！ 日中は“毎時5本”の運転を想定 所要時間も明らかに 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 在来線で上野→仙台まで直通！ 6時間20分かけて走る「ロングラン列車」が運転へ 車両は国鉄色 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
