「新快速で十分」ではない!? 大幅短縮の特急サンダーバード「敦賀止まり」がそれでも必要であるワケ 読み込み中... 新幹線開業後の「特急ネットワーク」（画像：JR西日本）。 特急「サンダーバード」（画像：写真AC）。 大月・甲府・松本方面への移動を担う特急「かいじ」「あずさ」（画像：写真AC）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 3年8か月運休の赤字ローカル線を「ミニ新幹線」に!? 「もう一つの新幹線」より熱を帯びてきたワケ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 山手線の「最閑散駅」が3月に本領発揮へ 昼間人口10万人の巨大な街が本格始動！ 構想着手から約20年を経て完成 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
