阪神高速も「上限料金引き上げ」必要？首都高の“1320円→1950円化”に続くのか現料金に“不公平感”

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阪神高速の料金の課題。都心を通るルートの方が安くなることがある（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の料金の課題（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の料金の課題（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の料金の課題（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の交通状況（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の交通状況（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の交通状況（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の交通状況（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の交通状況（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の交通状況（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の交通状況（国土交通省の審議会資料より）。

松原線の喜連瓜破付近が長期通行止め中。迂回路として大和川線が使われている（国土交通省の審議会資料より）。

建設中路線（国土交通省の審議会資料より）。

料金体系の変化イメージ（国土交通省の審議会資料より）。

深夜は空いている（国土交通省の審議会資料より）。

方向性まとめ（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速13号東大阪線の渋滞状況（国土交通省の審議会資料より）。

阪神高速の現状の上限料金は1320円（乗りものニュース編集部撮影）。

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