新車並み、いや新車以上!? JR四国の“顔”8000系特急リニューアル 雰囲気ぜんぜん違う!! 読み込み中... 指定席の座席柄は蜜柑（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 7号車は喫煙ルーム撤去による座席増加で、定員が64名から68名となった（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 コンセントは肘掛けに設置（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 天井照明は光量を増した上で、間接照明LED化（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 自由席の座席柄は海のプクプク（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 リニューアルされたJR四国の特急形8000系（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 ゆるキャラ「スマイルえきちゃん」。上に乗っているのは「れっちゃくん」。デザインは松岡哲也氏だそう（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 リニューアルされたJR四国の特急形8000系（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 近鉄「さくらライナー」が変身！ 展望デッキは「石室」!? 4両4色の「四神ライナー」8月登場 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった かつての「理想の通勤電車」なぜ衰退？ 私鉄の先進性vs国鉄の意地100年の攻防 この画像の記事を読む
