「47年選手」になるかも知れないJR四国の看板特急 リニューアルして使い続けるワケとは 読み込み中... 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 デッキ（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 デッキ（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 サニタリー（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 サニタリー（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 外観には、愛媛柑橘の「シャインオレンジ」と香川オリーブの「フレッシュグリーン」の塗装を施した（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 自由席は、座席自体は元のままだが、モケットが張り替えられた（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 近鉄「さくらライナー」が変身！ 展望デッキは「石室」!? 4両4色の「四神ライナー」8月登場 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY これぞ“乗り得”!? 4社直通111kmの“特急並み”快速に乗車 2時間45分の長旅が疲れ知らずだった かつての「理想の通勤電車」なぜ衰退？ 私鉄の先進性vs国鉄の意地100年の攻防 この画像の記事を読む
