「47年選手」になるかも知れないJR四国の看板特急 リニューアルして使い続けるワケとは 読み込み中... 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 デッキ（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 デッキ（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 サニタリー（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 サニタリー（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 外観には、愛媛柑橘の「シャインオレンジ」と香川オリーブの「フレッシュグリーン」の塗装を施した（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 自由席は、座席自体は元のままだが、モケットが張り替えられた（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。 この画像の記事を読む
