「47年選手」になるかも知れないJR四国の看板特急リニューアルして使い続けるワケとは

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普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車指定席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

普通車自由席（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

デッキ（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

デッキ（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

サニタリー（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

サニタリー（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

2度目のリニューアルが完了した、JR四国の特急形8000系電車（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

外観には、愛媛柑橘の「シャインオレンジ」と香川オリーブの「フレッシュグリーン」の塗装を施した（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

自由席は、座席自体は元のままだが、モケットが張り替えられた（2023年12月5日、安藤昌季撮影）。

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