道路がボコッ「街路樹育ちすぎ問題」各地で悪影響 倒木で死亡事故も 岐路に立つ街の象徴 読み込み中... 国道20号のケヤキ並木の課題（画像：東京国道事務所）。 高くなりすぎて剪定が困難になった木も（画像：東京国道事務所）。 維持管理業務の例（画像：東京国道事務所）。 国道20号のケヤキ並木について（画像：東京国道事務所）。 国道20号のケヤキ並木について（画像：東京国道事務所）。 国道20号のケヤキ並木について（画像：東京国道事務所）。 街路樹の役割（画像：東京国道事務所）。 街路樹の役割（画像：東京国道事務所）。 小さかった木が大きく伸びた（画像：東京国道事務所）。 東京国道事務所管内の街路樹について（画像：東京国道事務所）。 東京国道事務所管内の街路樹について（画像：東京国道事務所）。 伐られる前の明治学院大学前の大イチョウ（画像：明治学院大学）。 伐られた後（読者提供）。 国道20号のケヤキ並木（画像：東京国道事務所）。 伐採された明治学院大学前の大イチョウ（読者提供）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 6車線化しても「左車線にズラァァーッ」が解消へ？ 「名神」屈指の混雑ポイントで“新たな渋滞対策”7月実施へ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
