「木場と新木場、近くでしょ？」 関東の「かなり離れた派生駅」 間違えると最も悲惨なのは…？ 読み込み中... 小田急多摩線の延伸検討区間。唐木田～相模原間は約5.8km。『小田急多摩線延伸に関する関係者会議報告書』より（画像：相模原市）。 JR相模原駅。小田急相模原駅まで9.8km離れている（安藤昌季撮影）。 JR相模原駅（安藤昌季撮影）。 JR相模原駅前（安藤昌季撮影）。 小田急相模原駅（安藤昌季撮影）。 小田急相模原駅（安藤昌季撮影）。 JR市川駅。市川塩浜駅まで8.7km離れている（安藤昌季撮影）。 JR市川駅（安藤昌季撮影）。 JR市川駅（安藤昌季撮影）。 JR市川塩浜駅（安藤昌季撮影）。 JR市川塩浜駅（安藤昌季撮影）。 JR市川塩浜駅（安藤昌季撮影）。 JR市川塩浜駅（安藤昌季撮影）。 木場駅と新木場駅は近距離ではない（画像：写真AC）。 東武練馬駅の住所は練馬区ではなく板橋区だ（画像：写真AC）。 狭山ヶ丘駅（2021年、伊藤真悟撮影）。 JR東日本の市川駅（安藤昌季撮影）。 JR東日本の相模原駅前にある地図。小田急相模原駅は範囲外（安藤昌季撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「駅のコンビニ」に“禁断兵器”が爆誕！ 「二郎系ラーメン」をおにぎりに…食べたら「ニンニクバキバキ&実質ヘルシー」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「讃岐の阪急」は本家を超えてた？ ハイスペ設備に温泉・「宝塚」まで 先進的すぎた地方私鉄の構想 増発しないのになぜ？ 今どき珍しい地方私鉄で複線化 「要らない」とまで言われた鉄道の復活劇 この画像の記事を読む
