国道4号の「難所」40年越しの4車線化完了 “高速下りたら大渋滞”の福島・宮城県境が変わる 読み込み中... 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅について（画像：福島河川国道事務所）。 伊達拡幅以北の福島・宮城県境では付加車線の整備が進む（画像：仙台河川国道事務所）。 県境部では東北道からの迂回車両による混雑が見られることも（画像：仙台河川国道事務所）。 伊達拡幅区間、2車線だったころの混雑状況（画像：福島河川国道事務所）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「日本一デカいイオン」への道に“バス専用道”もつけます!? 壮大な「東埼玉道路BRT構想」が公表 “駅から全然遠い”が渋滞の切り札に？ 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「仙台市民の大移動が始まる」 代替路なき国道の“常時渋滞シーズン”突入に県が異例の呼びかけ 時間ずらせば入園料割引 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
