金沢のスーパー一般道“最後のボトルネック”解消へ！ 「山側環状」最終トンネル24年度工事着手 能登までスイスイあと少し！ 読み込み中... 山側環状の一部をなす金沢東部環状道路（画像：金沢河川国道事務所）。 森本トンネルのある月浦町―梅田町が唯一の暫定2車線区間になっている（画像：金沢河川国道事務所）。 金沢森本ICに接続する月浦町付近。ここ以北の暫定2車線区間はボトルネックになっている（画像：金沢河川国道事務所）。 山側環状は「津端バイパス」を介して、のと里山海道（旧能登有料道路）に信号ナシで通じている（画像：金沢河川国道事務所）。 山側環状と金沢森本IC周辺（画像：金沢河川国道事務所）。 山側環状の全体像（画像：金沢河川国道事務所）。 金沢東部環状道路、最後の4車線化区間のイメージ（画像：金沢河川国道事務所）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 アクアライン「6車線化」の真実！ 橋は広がるがトンネルは？ 海ほたるに眠る「第3の穴」の秘密 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「東北道からコッチ行きたい、でも有料なんだよな…」解消！ 宇都宮の便利道路「さつきロード」3月に無料化 「首都高初の海底トンネル」大改造が事業認可 トンネル造り替え＆かつての“裏ルート”を本線に！ この画像の記事を読む
