金沢のスーパー一般道“最後のボトルネック”解消へ！ 「山側環状」最終トンネル24年度工事着手 能登までスイスイあと少し！ 読み込み中... 山側環状の一部をなす金沢東部環状道路（画像：金沢河川国道事務所）。 森本トンネルのある月浦町―梅田町が唯一の暫定2車線区間になっている（画像：金沢河川国道事務所）。 金沢森本ICに接続する月浦町付近。ここ以北の暫定2車線区間はボトルネックになっている（画像：金沢河川国道事務所）。 山側環状は「津端バイパス」を介して、のと里山海道（旧能登有料道路）に信号ナシで通じている（画像：金沢河川国道事務所）。 山側環状と金沢森本IC周辺（画像：金沢河川国道事務所）。 山側環状の全体像（画像：金沢河川国道事務所）。 金沢東部環状道路、最後の4車線化区間のイメージ（画像：金沢河川国道事務所）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「北陸道＆中部縦貫道」と港を結ぶ国道が改良！ クネクネ難所を回避する“田園のバイパス”が3月開通 福井 「リプ見てるだけで楽しい」「まだまだ見たい！」 地図会社の「地名オブジェ集まれ！」投稿が大盛り上がり 全国から写真殺到！ 開かずの踏切渋滞「6割減！」 西武新宿線"片方だけ高架化”の効果あきらかに バスも「時間が読める！」 いつかは「水戸の"大環状線”」新区間が事業本格化！ 都心に集まる国道3路線ズバッとつないで線路またぐ！ タテ移動が超ラクに！ この画像の記事を読む
