東北道「川口JCT」かなり変わる!? 外環道行きのズラリ渋滞に“実績ある対策”変更後の姿が明らかに 読み込み中... 東北道上り、川口JCTの車線運用変更前（画像：NEXCO東日本）。 東北道上り、川口JCTの車線運用変更後（画像：NEXCO東日本）。 7月8日には川口JCTの夜間閉鎖が行われた（画像：NEXCO東日本）。 関越道上り、大泉JCT手前。同じく外環道方面の2車線化が行われた（画像：Google earth）。 常磐道上り、三郷JCT手前。同じく外環道方面の2車線化が行われた（画像：Google earth）。 東北道上り、川口JCTの車線運用変更イメージ（画像：NEXCO東日本）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP きょう「Uターン渋滞」ピーク！ 高速道路では最大35キロの長～い渋滞も 避ける方法はただ一つ!?【1月3日の渋滞予測】 いよいよ「地獄のUターン渋滞」始まる！ 通過に“4時間近く”かかる道路も!? 年に1度の“特異日”注意！【1月2日の渋滞予測】 「9割の方が全線開通を望んでいます」 お墓に遮られる「開かずの幹線道路」部分開通でも劇的効果!? 東京練馬 「250キロ以上トイレ無し」がついに“解消！” 333キロの無料区間に待望の新設 トイレ無し何キロに？ 三陸道 この画像の記事を読む
