関東私鉄はなぜ「山手線止まり」なのか？ 幻の各社「東京駅乗り入れ」構想が消えたワケ 読み込み中... 拡大画像 東武東上線・西武池袋線・新宿線のかつての免許ルートと、王子電気軌道（現・都電荒川線）のルート（Geoshapeリポジトリ（地理院地図）で筆者作成）。 拡大画像 1940年代後半から1950年代前半にかけて私鉄各社が出願した都心直通線（筆者作成）。 拡大画像 JR山手線（画像：tarousite/PIXTA）。 拡大画像 新宿駅を終点とする京王線と小田急線は、都心へは地下鉄で乗り入れる。写真左の小田急百貨店新宿店本館の建物は、現在建て替え中（画像：Ryuji/PIXTA）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 近鉄「特急停車駅を増やします」 大阪線でダイヤ変更を実施へ 背景には“市の働きかけ” 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 地価が爆上がり中の「東武の駅」ついに新駅舎へ生まれ変わる 「千葉のニコタマ」のお隣 ロマンスカーVSE「最後まで残る編成」どうなる？ 1編成は「展望車だけ保存」それ以外は全車解体が決定 この画像の記事を読む
