関東私鉄はなぜ「山手線止まり」なのか？ 幻の各社「東京駅乗り入れ」構想が消えたワケ 読み込み中... 拡大画像 東武東上線・西武池袋線・新宿線のかつての免許ルートと、王子電気軌道（現・都電荒川線）のルート（Geoshapeリポジトリ（地理院地図）で筆者作成）。 拡大画像 1940年代後半から1950年代前半にかけて私鉄各社が出願した都心直通線（筆者作成）。 拡大画像 JR山手線（画像：tarousite/PIXTA）。 拡大画像 新宿駅を終点とする京王線と小田急線は、都心へは地下鉄で乗り入れる。写真左の小田急百貨店新宿店本館の建物は、現在建て替え中（画像：Ryuji/PIXTA）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「新田原基地に行くので”新田原駅“来ました」→まさかのワナ！ AIすら騙される「落とし穴駅」とは ミスったらもう間に合いません 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 仙石線 大幅増発へ！ 新型車両に更新後「ワンマン運転」も実施します 3月ダイヤ改正 京阪プレミアムカーが年越し運転！快速特急「洛楽」も増発 年末年始ダイヤが公表 この画像の記事を読む
