“中途半端なタイヤ”ではない!! 実は雪道性能は高い「オールシーズンタイヤ」しかし注意すべき点もある!? 読み込み中... 拡大画像 各種のタイヤで凍結路面を走らせた実験。やはりスタッドレスが止まり易いのは確か（画像：JAF）。 拡大画像 圧雪面でもスタッドレスにはかなわないが。ノーマルタイヤのチェーン装備よりも短い距離で止まる（画像：JAF）。 拡大画像 時速40kmからのブレーキをかけた際の各種タイヤの移動データ（画像：JAF）。 拡大画像 各タイヤの性能特性（画像：ブリヂストン）。 拡大画像 スノーフレークマークをつけているのがオールシーズンタイヤ（画像：JAF）。 拡大画像 スノーフレークマークをつけているのがオールシーズンタイヤ（乗りものニュース編集部撮影） 拡大画像 オールシーズンタイヤのイメージ（画像：日本ミシュラン） 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
