夏の高速は“ボンッ”に要注意！突然タイヤが破裂する「バースト」なぜ起きる？周囲を巻き込む恐怖と自己防衛策

帰省や行楽で高速道路を利用する機会が増える夏。実は高速道路でのトラブル原因の約4割が「タイヤ」に関わるものだとか。大事故につながりかねない突然のバースト（破裂）の原因と、出発前に必ず確認すべき3点を解説します。

高速道路のトラブル原因、その“4割”がタイヤという現実

　お盆や夏休みの帰省・行楽シーズンは、高速道路を使うクルマが増えます。そこで注意したいのが、高速道路で最も多いタイヤ関連のトラブルです。

　JAFの2025年度のロードサービス救援データでは、高速道路での四輪車のタイヤ関連トラブル（パンク・バースト・空気圧不足）は2万6985件に上り、出動理由全体の44.0％を占めました。高速道路では最も多い出動理由で、JAFはバーストが多く見られるのも特徴だとしています。

　高速道路を運営するNEXCO東日本が紹介する全国の高速道路の故障原因でも、傾向は同じです。令和5年（2023年）は、タイヤ（ホイール）の破損が41.0％で最も多く、2位の始動点火系統不良（バッテリー不良、14.3％）を大きく上回りました。

　では、タイヤはなぜ、これほど“ボンッ”と破裂してしまうのでしょうか。

　バーストとパンクは、似ているようで別物です。パンクは、異物が刺さるなどしてタイヤに穴が開き、空気が抜ける状態です。一方バーストは、走行中にタイヤが突然破裂する現象で、大きな音とともに急激に空気が抜け、車両の制御を失いやすくなります。

　バーストを招く大きな要因のひとつが、空気圧不足による異常な発熱です。とくに真夏は路面温度が上がり、長時間の高速走行が重なると、タイヤには厳しい条件となります。