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手軽にトラックをワイヤレス充電！ ドライバーの声を反映した、三菱ふそうトラック・バスの実証実験とは

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停車中ワイヤレス充電（SWPT）の様子（乗りものニュース編集部撮影）
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充電方式にはダイヘン製の磁界共鳴方式が採用された（乗りものニュース編集部撮影）
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充電方式にはダイヘン製の磁界共鳴方式が採用された（乗りものニュース編集部撮影）
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充電設備との「位置ずれ」防止のため、車輪止め、ガイドライン、駐車サポートカメラの3層の誘導システムを採用する（乗りものニュース編集部撮影）
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車両側は既存の急速充電と普通充電に加え、ワイヤレス充電に対応する（乗りものニュース編集部撮影）
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車両側は既存の急速充電と普通充電に加え、ワイヤレス充電に対応する（乗りものニュース編集部撮影）
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充電設備との「位置ずれ」防止のため、車輪止め、ガイドライン、駐車サポートカメラの3層の誘導システムを採用する（乗りものニュース編集部撮影）
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充電設備との「位置ずれ」防止のため、車輪止め、ガイドライン、駐車サポートカメラの3層の誘導システムを採用する（乗りものニュース編集部撮影）
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充電設備との「位置ずれ」防止のため、車輪止め、ガイドライン、駐車サポートカメラの3層の誘導システムを採用する（乗りものニュース編集部撮影）
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充電設備との「位置ずれ」防止のため、車輪止め、ガイドライン、駐車サポートカメラの3層の誘導システムを採用する（乗りものニュース編集部撮影）
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充電方式にはダイヘン製の磁界共鳴方式が採用された（乗りものニュース編集部撮影）
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充電方式にはダイヘン製の磁界共鳴方式が採用された（乗りものニュース編集部撮影）
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ドライバーは車内モニターを見ながら位置を合わせ、ボタン操作のみで充電を開始できる（乗りものニュース編集部撮影）
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ドライバーは車内モニターを見ながら位置を合わせ、ボタン操作のみで充電を開始できる（乗りものニュース編集部撮影）
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ドライバーは車内モニターを見ながら位置を合わせ、ボタン操作のみで充電を開始できる（乗りものニュース編集部撮影）
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ドライバーは車内モニターを見ながら位置を合わせ、ボタン操作のみで充電を開始できる（乗りものニュース編集部撮影）
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右から三菱総合研究所の丹羽主任研究員、ダイヘンの真鍋充電技術部長、三菱ふそうトラック・バスの尾崎マネージャー、名鉄NX運輸 上野江南支店長、三菱ふそうトラック・バスの林副社長、名鉄NX運輸ドライバー（乗りものニュース編集部撮影）
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愛知県江南市の名鉄NX運輸 江南支店（名鉄トラックターミナル中部）（画像：三菱ふそうトラック・バス）
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停車中ワイヤレス充電（SWPT）の実証実験を行う小型EVトラック「eCanter」（乗りものニュース編集部撮影）
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充電設備との「位置ずれ」防止のため、車輪止め、ガイドライン、駐車サポートカメラの3層の誘導システムを採用する（乗りものニュース編集部撮影）

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