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まるで数千km先から操る「巨大ロボット」！ 戦車より重い無人ダンプが24時間走り回るメリット “この方が安全”ってどういうこと？

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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典の様子。ともに日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」（乗りものニュース編集部撮影）
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5電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典およびデモンストレーションの様子。両車とも日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典およびデモンストレーションの様子。両車とも日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典およびデモンストレーションの様子。両車とも日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典およびデモンストレーションの様子。両車とも日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典およびデモンストレーションの様子。両車とも日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典およびデモンストレーションの様子。両車とも日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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560tクラスの超大型油圧ショベル「EX5600-7」と、電気モーター駆動方式のリジッドダンプトラック「EH3500AC-3」、両車の納車式典およびデモンストレーションの様子14両車とも日立建機製（乗りものニュース編集部撮影）
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超大型油圧ショベル「EX5600-7」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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超大型油圧ショベル「EX5600-7」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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超大型油圧ショベル「EX5600-7」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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超大型油圧ショベル「EX5600-7」のエアクリーナー（乗りものニュース編集部撮影）
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超大型油圧ショベル「EX5600-7」のエンジン（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の運転席（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の走行装置（乗りものニュース編集部撮影）
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日立建機製リジッドダンプトラック「EH3500AC-3」の走行装置（乗りものニュース編集部撮影）
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コマツ930E（画像：コマツ）
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コマツ930Eの大きさイメージ（画像：コマツ）

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