「火攻め」「水攻め」で長期不通に… 40万本のタイヤが燃え、駅が「浮上」!? 武蔵野線の受難史 読み込み中... 拡大画像 現在の新小平駅（筆者撮影） 拡大画像 現在の新小平駅と復旧工事の概要（筆者撮影・作成） 拡大画像 復旧後のU型擁壁（画像：「武蔵野線新小平駅台風災害復旧工事」、『土木施工』33巻4号） 拡大画像 かつて武蔵野線を走っていた103系電車（画像：村上暁彦 / PIXTA） 拡大画像 現在の新小平駅（筆者撮影） 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「嘘だろ…」進水後わずか1300mで沈没！ “究極の出オチ最強軍艦” その数奇な運命とは 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 上野東京ラインはなぜ川口駅に停まらない？ 利用者多いのに…背景に“便利さ逆転”の歴史 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
