横浜・羽田から日光・鬼怒川へ 京浜急行バスと東武バス日光が直行便

運行時刻の詳細(画像:京浜急行バス)。
運行時刻の詳細(画像:京浜急行バス)。
日光・鬼怒川エリアへの直行便イメージ(画像:京浜急行バス)。

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  1. 上りの新宿直通特急だと遅延時に栗橋(運転停車)駅での長時間停車中に東武・JRの後続列車が複数本先行し、JR線内では先行列車の追い越しが無いまま終点の新宿駅まで走行。栃木駅からでは東武とJRの普通列車を乗り継いだ方が早く着くような状態。渋滞の心配と座席周りやトイレの窮屈さを差し引いても高速バスに置き換えてもいいんじゃないかと思う程。横浜・羽田空港発着の高速バスを設定する隙を与えたと言っても過言ではないとも思う。

  2. 話は反れるけど鳴り物入りデビュー(!?)のリバティー君、その後の御活躍ぶりは?
    ちゃんと乗車率稼いでる?

  3. 東武鉄道とJRで共同運行している「新宿直通特急」。一時は横浜発着も臨時で設定されていたものの、完全中止とは表明されなくも最近は全く設定されないのが実情。
    横浜は日本第二の大都市にもかかわらず東京に近過ぎで東京発着で間にあってしまう為か、多くの事例で期待通りの需要が無くて残念。
    今回の路線も横浜発着では余り期待出来ずにインバウンドの外国人需要も併せて羽田空港経由便になった筈。確かに横浜方面からでは東京を越えて行き来するエリアへの直通公共交通が殆どなく、今後の他地域への路線拡充にも繋がるような第一歩となって欲しいと。