JR九州命運かけた在来線特急787系電車「つばめ」から「36ぷらす3」への新たな挑戦

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「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車と、その改造後のイメージ（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車とJR九州の青柳社長（左）、水戸岡さん（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

「36ぷらす3」に改造中の787系特急形電車（2020年1月29日、恵知仁撮影）。

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