新型「フェアレディZ」はパトカーになるか？ 歴代すべて警察使用の和製2ドアスポーツ
もうすぐ15年選手 栃木県警のZ33型パトカー
1978（昭和53）年8月、フェアレディZは2代目、S130型系にモデルチェンジします。2代目のパトカー仕様では、屋根上の赤色回転灯が中央のみの1灯式から、左右にまたがるバータイプの大型2灯式になっています。配備先は警視庁や神奈川県警、静岡県警などでした。
その後もフェアレディZは、1983（昭和58）年に3代目のZ31型系、1989（平成元）年には4代目のZ32型系と、順次モデルチェンジを繰り返しますが、これらのタイプも複数の都道府県警で採用され、パトカーとして運用されています。
さすがに4代目のZ32型系のパトカーまでは退役しているものの、2002（平成14）年7月に登場した5代目のZ33型系と、2008（平成20）年12月にデビューした6代目のZ34型系の2種類はパトカーとして2020年9月現在、現役で使われています。
古い方のZ33型系を運用するのは栃木県警です。2007（平成19）年に日産が同県警に寄贈した車両で、グレードは「Version NISMO」です。そのため標準車と異なるエアロバンパーや大型スポイラーなどを着け、ホイールも大径のものを履いています。
配備先は宇都宮市の西隣、鹿沼市に所在する県警高速隊本隊で、「110」の希望ナンバーを付けて東北道を中心に活動しています。
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三重県警のZは故佐々淳行氏が本部長時代に導入を決めたとのこと。
当時の高速隊のパトカーは高速性能が悪く、名神高速を走る飛ばし屋に舐められていると泣きつかれ、普通のパトカー5台分の費用で2台調達したそう。