6叉路 7叉路それ以上も？東京の複雑「多叉路」5選事故多かったり少なかったり

いくつもの道が集中する「多叉路」。都内には巨大な多叉路交差点が複数存在し、事故多発地点となっている箇所もあります。複雑な交差点は、どうやってできていったのでしょうか。

8叉路に「もと9叉路？」も

　いまは「七」だけど交差点名に「八」がつき、もともとは「九」――ちょっとややこしい交差点もあります。

　西武多摩湖線の八坂駅前にある交差点で、地図で見ると、南北に貫く府中街道に江戸街道が東西から、野火止用水沿いの野火止通りが斜めに、さらに市道が1本斜めに交わる7叉路になっています。

　ただ、かつてはもっと複雑な場所だったようです。古い地図を見ると、この交差点は「九道の辻」と書かれており、現在もその名を冠した公園があるほか、由来が書かれた看板も交差点に立っています。

　それによると、「江戸道、引股道、宮寺道、秩父道、御窪道、清戸道、奥州街道、大山街道、鎌倉街道の九本の道がこの地に分岐していた」とのこと。昔からの多叉路であったことがわかります。

　池袋六ツ又と同じく明治通り沿いの交差点。東西方向の明治通りに対し「く」の字に交わる尾竹橋通り、そのほか4本の路地が集まる8叉路で、明治通りの本線は立体交差しています。

　ここもかつては、これらの道路が交差点の「中央島」に向かって接続するロータリーの構造でした。いまでも「宮地のロータリー」と呼ぶ人もいるそうです。

　明治通りには池袋六ツ又や、ここ宮地のほか、すぐ東側のサンパール荒川前など、ロータリー交差点がいくつもありました。交通量の多い都内ではロータリー構造が渋滞の原因となり、いずれも信号交差点に変わっています。