さらば西武2000系「トップナンバー」編成 登場から44年 現役最古参車両が横瀬へ回送
西武鉄道の現役車両で一番古い車両でした。
両開き4ドア車のパイオニア
主に西武鉄道の新宿線系統で使われている2000系電車ですが、トップナンバーである2001編成（8両）が2021年10月5日（火）、2407編成（2両）とともに南入曽車両基地（埼玉県狭山市）から横瀬車両基地（同横瀬町）へと回送されました。
2000系の2001編成は、1977（昭和52）年2月に新宿線の各駅停車用として6両編成で登場。制御装置は界磁チョッパ制御とし、電力回生ブレーキを備えて省エネルギー化を図った通勤電車です。前面には貫通扉を備え、乗降時分の短縮を図るために片側4ドアとなりました。
西武鉄道の4ドア車は、かつて国鉄から譲り受けたモハ63形電車3両と西武所沢車輌工場で製造した1両からなる401系電車（初代）が存在しましたが、401系電車（初代）は片開きドア。両開きの4ドア車は2000系が初めてです。
その後、1979（昭和54）年に3ドア車の101系増備車（新101系）が登場しましたが、1988（昭和63）年登場の新2000系電車から2017年に登場した最新鋭車両の40000系電車に至るまでの通勤車両に幅広く採用。2000系は西武鉄道における両開き4ドア車のパイオニアといえます。
2001編成は、1983（昭和58）年度にモハ2131＋モハ2132（いずれも初代）を改番したモハ2301＋モハ2302を中間に組み込んで8両編成化。その後、車体側面への行先表示器設置や先頭車の前面下部への排障器（スカート）の取り付け、パンタグラフ搭載数の削減、ひし形から「く」の字タイプのシングルアーム式パンタグラフへの変更、種別・行先表示器のLED化といった改造が施され、44年にわたって使われてきました。2021年10月現在、2001編成は西武鉄道で一番古い現役車両です（中間2両を除く）。
今年度、西武鉄道では新型車両の40000系電車を10両編成3本を増備します。これにより2001編成は2407編成とともに余剰となり、廃車となる見込みです。
【了】
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