「バスタ首都高」ができる？ “首都高の道路空間を活用”そのビジョンとは

• 2022.05.27
• 乗りものニュース編集部

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「2050年の首都高の姿」。そう題されたイメージ図に、高速道路空間を活用した“交通拠点”が描かれています。国道の空間を活用した「バスタ新宿」のようなものが、首都高にもできるのでしょうか。

道路に蓋しちゃえばいいじゃない？

「たとえば、掘割の区間の改築に合わせて、そこに“蓋”をかけて上部を緑化し、商業施設と組み合わせて開発するといったことが考えられます」。前田社長はこのように説明しました。

　これが実際に検討されているところがあります。C1都心環状線のうち銀座のど真ん中、旧築地川を埋め立てた掘割の区間です。

　地元の東京都中央区は、築地川アメニティ整備構想と題し、C1の大規模更新に合わせて、築地川区間の上部に蓋をかけて再開発し、緑道化する案を打ち出しています。

　現時点では、その空間の下部にあたる首都高の都市計画変更素案が出た段階（2022年2月）で、上部のまちづくりの計画はこれから。まだまだ時間はかかります。

　ただこの“道路空間の活用”というのは、築地川区間に限った話ではないようです。前田社長は築地川区間を念頭に、「実際にやってみて効果があり、地域にプラスであれば、（他地域での検討に）尻込みはしない」と話しました。

【了】