JR北海道 2021年度も全線区で赤字営業係数3000超もコロナ緩和も収支依然厳しく

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特急列車の走らない路線が特に厳しくなっています。

JR北海道在来線の収支ベスト5・ワースト5

　収支を示す指数である「営業係数」（100円の営業収益を得るために必要な営業費用）も線区ごとに発表されています。2020年度は管理費を含む場合、全線区で赤字（100以上）となっており、道内全体では272です（前年度は304）。「ベスト」「ワースト」各5線区は、次のとおりです。

●2021年度営業係数ベスト5（カッコ内は2020年度比）

（1）札幌圏：154円（－19円）

（2）石勝線・根室本線南千歳～帯広：274円（－65円）

（3）函館本線岩見沢～旭川：287円（－54円）

（4）室蘭線室蘭～苫小牧：293円（－39円）

（5）室蘭本線長万部～東室蘭：300円（－33円）

●2021年度営業係数ワースト5（カッコ内は2020年度比）

（1）根室本線富良野～新得：3287円（－319円）※東鹿越～新得間でバス代行輸送を実施中。

（2）留萌本線深川～留萌：2183円（－189円）

（3）根室本線滝川～富良野：1980円（＋135円）

（4）室蘭本線沼ノ端～岩見沢：1287円（－109円）、函館本線長万部～小樽：1287円（－42円）

　なお、営業係数が前年度比で悪化したのは、根室本線滝川～富良野、石北本線新旭川～上川、富良野線富良野～旭川、日高本線長万部～鵡川の4線区です。

【了】