JR北海道の記事一覧
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「廃線の代替路線バス」も乗り放題！ 道東のJR線とのフリーパス発売へ エリアがかなり広い!?
北海道北見市やJR北海道など6者が、JR石北本線の維持・活性化を目指す取り組みとして、夏の観光シーズンに鉄道と路線バスが乗り放題で利用できるフリーパスの販売を行います。
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失われた「日本三大車窓」の遺構が国道沿いに点在！ まるで“鉄道博物館な峠”をめぐる 2年前の廃線も草に埋もれ
明治時代、北海道開拓の大動脈として建設された根室本線の「狩勝峠」越え区間。国道沿いには、かつて「日本三大車窓」に数えられた鉄道の遺構が多く残っています。
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総延長288キロ「対面通行だらけな高速道路の4車線化」が加速！ 完成すれば“鉄道に打撃”か 現地で見た進捗
NEXCO東日本が道東道の占冠IC～十勝清水IC間の4車線化を進めています。完成すれば道央と十勝がよりスムーズに結ばれますが、競合するJR北海道には逆風となるかもしれません。
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札幌⇔網走「7時間かけて走る豪華列車」が来年から運行開始！ 列車名や運行計画が明らかに
JR北海道は、新たな観光列車「赤い星」「青い星」の各運行区間における列車名称と、札幌～網走間の運行計画などを発表しました。
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札幌→東京「あえて鉄道だけ」で移動！ パッと見“圧倒的航空便有利”…ではメリットは？ 将来は“形勢逆転”かも
札幌から東京へ向かうルートは航空便が一般的ですが、今回はあえて鉄道のみで移動。気になる所要時間や料金を、空路と比較しました。
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誤算でパンク寸前？ なぜ新千歳空港駅はこれ以上“列車を増やせない”のか 浮上した新案の実現性は
JR北海道が新千歳空港駅の混雑緩和策として「スルー化」を検討しています。開業から30年以上が経過し、利用者数は当初の想定を大幅に超過。なぜここまで混雑するようになったのか、その背景を探ります。
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「日本一ドス黒いかもしれない“駅ラーメン”」その正体は？ 食べてわかった“食の天国”の真髄…「絶対ヤバいだろ」の先には!?
北海道指折りの観光地である函館といえば、そこら中に美味しいものがある“食の天国”です。その函館の鉄道の玄関口である函館駅には、見た目がかなりぶっ飛んだラーメンが存在します。おそらく駅ラーメンの中でも最上位クラスの“ドス黒さ”です。しかし実際に食べてみると、いい意味で裏切られる一杯でした。
