• 2023.01.21
• 乗りものニュース編集部

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「ずっと一緒だよ」数分差で付かず離れずの2列車

　さらにこの中でも特異なのが、6時16分発（急行・吉良吉田行き）と6時18分発（普通・豊橋行き）の2列車。わずか2分差で名鉄岐阜駅を発車し各務原線を走っていきます。

　最初は先行の急行がどんどん後続を引き離していきますが、名古屋で種別が逆転。名鉄名古屋7時28分発（普通・吉良吉田行き）に7時36分発（急行・豊橋行き）が次第に追い付いていき、鳴海でついに追い抜いてしまいます。

　そのまま豊橋行きが逃げ切るかと思いきや、新安城で吉良吉田行きを待ちます。吉良吉田行きは鳴海で再び急行へチェンジし、さらに後ろ4両を「普通豊明行き」として切り離し身軽になり、新安城で再び追い付きます。

　新安城で再会した「急行と急行」は、一方は名古屋本線で豊橋へ、もう一方は西尾線で吉良吉田へと向かっていきます。これだけで一本の小説が書けそうな、ドラマチックなダイヤです。

　3月のダイヤ改正で各務原線の列車は犬山までとなり、この岐阜発のドラマは無くなってしまいます。では、犬山発として、この仲良し2列車は存続するのでしょうか。名古屋鉄道に尋ねたところ、「個別の列車についてはまだ発表できないのですが」と前置きしたうえで、「今回ダイヤ改正の対象となる線区以外では、基本的に大きな変更はないものと考えています」として、ランデブー運行の"区間短縮による存続"に含みを持たせていました。