ロードサービスにEVの「電欠」対応へ JAFが試験的に開始「うっかり電池切れ」現場で充電

ありそうでなかなか無い?サービスがJAFで始まります。

ガス欠に変わって急増中

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JAFのロードサービスカー(画像:JAF)。

 JAF(日本自動車連盟)は2023年8月1日(火)、EV車の電池切れ、いわゆる「電欠」に対応するため、ロードサービスとして「EV充電サービス」を試験運用すると発表しました。

 救援要請をうけ、現場にサービスカーが赴き、その場で応急的な急速充電をするとしています。これまでは「最寄りの充電スポットまで当該車両を運搬する」という対応しかできませんでした。

 EVが急速に普及するにつれ、電欠の発生件数も急増しています。まだ残量があると思って充電しないままや、充電ポイントがなかなか見つからないなどが要因となっています。

 JAFによると2020年度のEVへのロードサービス件数5804件のうち、電欠は全体の10%にものぼる573件だったといいます。さらに2022年には700件を超えるなど増加傾向。そこで電欠に対処するロードサービスを始めるとしています。自動車保険を扱う民間企業などでも、昨年から数社が導入しています。

 試験運用では、東京都、神奈川県、愛知県、大阪府の4都府県で実施。順次全国に拡大するとのことです。

【了】

【画像】これなら充電余裕!?「屋根に太陽光パネル」なEVが登場

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