橋脚ニョキニョキ！「大阪モノレール 東大阪延伸」開業まで6年 全区間で"全力前進中"のいま
気が付けば形が結構見えてきました！
2029年開業目標
大阪の郊外をむすぶ大阪モノレール（大阪空港～門真市 21.2km）で、門真市からさらに南へ延伸する工事が進んでいます。
開業目標は2029年度で、近畿自動車道に沿って南下し、東大阪市内の瓜生堂駅まで約8.9km延伸、近鉄奈良線に接続する予定です。途中駅は松生町・門真南・鴻池新田・荒本の4つで、地下鉄長堀鶴見緑地線、JR学研都市線、近鉄けいはんな線と乗り換えできるようになります。
この工事、現在どこまで進んでいるのでしょうか。
工事が始まったのは2020年で、そこから約2年半が経過。大阪モノレールは、2023年7月現在の進捗状況を公開しています。
それによると、工事はまず、終点・瓜生堂駅に隣接する車両基地の建設を中心に進められています。
同線内では2か所目の車両基地となり、延伸に伴う車両増備で万博記念公園駅そばの「万博車両基地」が賄えなくなることから新たに建設されます。近畿道と中央環状線の2つの幹線道路のすき間を利用して作られるため、長さ750m、幅25mという縦長の形状になります。
工事進捗ですが、基礎杭のうち549本の「鋼管杭」が全て打ち終わったとのこと。残るコンクリート基礎杭の打設が続いています。さらに雨水を一時的に貯留する施設を作っていくとしています。
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