超山奥の「分断国道」つながったらホントに使う？まもなく開通「冠山峠道路」の“実力” 高速道の迂回路になるか

2023.10.07
乗りものニュース編集部

国道417号「冠山峠道路」がまもなく開通し、地図上で途切れた「分断国道」がまた1つ解消されます。岐阜～福井の最短路となり、北陸道などの迂回路になることが期待されていますが、もともとが険しい場所です。どのような道になるのでしょうか。

今の林道でも大型車が通っている！

　これまで県境の林道は11月末から6月中旬まで通行止めになり、その19.4km部分を通過するだけで約1時間かかっていたそうです。

　そんな林道でも、実際に大型車の通行ニーズはあり、急カーブでの脱輪事故も起こっていたそう。さらに、「紅葉スポットでもあるので観光利用は多く、バスも来ます」（福井河川国道事務所）とのこと。

　では、岐阜・福井の市街地を通る主要国道の迂回路としては、所要時間はどれほどなのでしょうか。

　開通に関する報道資料では、揖斐川町役場と池田町役場のあいだの所要時間が85分とされています。その前後を延ばす形で、岐阜県側の国道21号（国道417号が分岐する大垣市の河間交差点）、福井県側の国道8号（国道417号が合流する鯖江市の東鯖江交差点）の間を、Google mapのルート検索なども加味して調べると、所要時間は2時間20分ほどになりました（福井県道2号・105号経由）。

　なお、同区間は名神・北陸道回りだと約1時間半、普通車3320円（大垣西IC～鯖江IC）となっています。