やっと、やっと飛んだ！ ANA悲願「巨大機A380の3号機」初飛行クルーに聞く オレンジウミガメついにハワイへ
受領から2年の時を経て、念願の定期旅客便への就航を実現したエアバスA380「フライングホヌ」3号機。同機の初便を支えた乗員や、到着を出迎えたホノルル支店などは、この就航をどのように受け止めているのでしょうか。
需要から2年、ほとんど「成田に置きっぱなし」
ANA（全日空）が2023年10月20日より、超大型旅客機エアバスA380「フライングホヌ（FLYING HONU）」の3号機（機番：JA383A）を就航させました。この機は2021年10月に受領したものの、新型コロナウイルス感染拡大による国際線需要の落ち込みをうけ、そこから2年間定期便に投入されることなく、成田空港にとどめ置かれていた状況でした。
この機の運航に携わった人たちは、“2年越しの念願”となるこの機の就航をどのように捉えているのでしょうか。初便を担当したANA乗員の方などを取材しました。
「今回の就航で、3号機の実機を初めて見ましたが、ふたつの意味でキレイな機体だなと感じました。ひとつ目は機体が汚れていないこと、そしてもうひとつは（オレンジのカラーリングが）空に映えることです。『フライングホヌ』の3号機は、そういったキレイさをお客様にも感じていただける機体なのではと思います。やっと本来の使い方ができるということはうれしく思いますし、ハワイ渡航への”起爆剤”となればと考えています」（ANAホノルル支店長 平島敬太さん）
ANAではA380「フライングホヌ」を成田～ホノルル線の専用機として3機保有。それぞれ異なるカラーリングで、ハワイで神聖な生き物とされる「ホヌ（HONU。ウミガメの意味）」の特別塗装を施しています。
3号機はハワイの「夕陽」をイメージした「サンセットオレンジ」のカラーリングで、ハワイの「空」をイメージした「ANAブルー」の1号機（JA381A、2019年5月就航）ハワイの「海」をイメージした「エメラルドグリーン」の2号機（JA382A、2019年6月就航）とともに成田～ホノルル線で3機体制で活躍する予定でしたが、新型コロナウイルス感染拡大の影響をうけ、受領・投入も延期に。1号機と2号機は2022年7月より定期便への投入が再開されたものの、3号機は整備作業関連のフライト以外は、成田空港の駐機場にとどめ置かれたままでした。
そうした経緯を経て就航した「フライングホヌ」3号機。その初便である20日成田発ホノルル行きNH182便に乗務したパイロットとCA（客室乗務員）は、どのような心境だったのでしょうか。
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