脱着可能なディーゼルエンジンを搭載 日立の英国向け高速鉄道車両
自転車を搭載し200km/hで走行
Class 800シリーズが床下に搭載するディーゼルエンジン付き発電機は取り外しもでき、日立製作所によると「電化区間が拡大された際の運用変更を円滑に行うことが可能」といいます。例えば路線が電化されて不要になった場合、取り外せるわけです。
日立製作所はこのClass 800シリーズを122編成受注。そのうち、今回公開された1編成を含む12編成を同社の笠戸事業所（山口県下松市）で製造し、残りの110編成はイギリスのダーラム州ニュートン・エイクリフで建設が進められている工場で製造する予定です。またこのClass 800シリーズを使った旅客輸送は、イギリスで2017年から開始される見込みになっています。
Class 800シリーズのスペックは以下の通りです。最高速度は201km/hで、自転車収納スペースやキッチンの用意もあります。
編成：5～12両
電源方式：交流25000V
最高運転速度：201km/h（125マイル）
設計最高速度：225km/h（140マイル）
車両長：26m
軌間：1435mm（新幹線と同じ）
車両幅：約2.7m
乗客定員：5両編成:315席、9両編成:627席
内装設備：コンフォートエアコン、車椅子対応トイレとスペース、CCTV、乗客情報システム、乗客用Wi-Fi、座席予約のディスプレイ、自転車収納スペース(セキュリティロック付き)、フルキッチンとケータリングサービス
【了】
Writer: 恵 知仁（鉄道ライター）
鉄道を中心に、飛行機や船といった「乗りもの」全般やその旅について、取材や記事制作、写真撮影、書籍執筆などを手がける。日本の鉄道はJR線、私鉄線ともすべて乗車済み（完乗）。2級小型船舶免許所持。鉄道ライター／乗りものライター。
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お隣の国のコメントがはいらないと。文言が公平でいいですね。