特急「しらさぎ」から北陸新幹線へシフト？　年末年始の利用状況

北陸新幹線が金沢駅まで延伸開業したのち、初めて迎えた年末年始。在来線特急「しらさぎ」の利用状況に大きな変化がありました。

輸送量が前年比で80％台に

　JR東海は2016年1月6日（水）、この年末年始（12月25日～1月5日）の利用状況について発表。名古屋駅と金沢駅を結ぶ特急「しらさぎ」について、その名古屋～大垣（岐阜県）間における輸送量が3万6000人、前年比で81％になったことを明らかにしました。

　また同日、JR西日本は同じく年末年始における特急「しらさぎ」の利用状況について、その米原（滋賀県）～敦賀（福井県）間における輸送量が11.1万人、前年比で84％になったことを明らかにしました。

　これに対し、2015年3月に長野駅から金沢駅まで延伸開業した北陸新幹線の輸送量は34万3000人、前年比219％と大きく伸びています（延伸開業前の比較対象は糸魚川～直江津間の在来線特急「はくたか・北越」）。

　特急「しらさぎ」は東海道新幹線と名古屋・米原駅で接続し、関東と北陸を連絡する役割も持っている列車。この数字は、その役割が延伸した北陸新幹線へシフトしたことを表している、といえるかもしれません。

【了】