「元町・中華街」駅名の「・」なぜ必要？ 実は増えてる「・」付き駅＆IC …無いとどうなる？

• 2025.01.08
• 乗りものニュース編集部

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「元町・中華街」など、駅名に「・」を付けるケースがにわかに増えています。駅名が長くなる傾向が背景にありますが、高速道路のICは、もっと複雑な事例も出てきています。

高速ICだともっとカオスな状況が…

　同様のことは、実は高速道路のIC名でも起こっています。

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　静岡県の「大井川焼津藤枝スマートIC」（東名高速）や、青森県の「三沢十和田下田IC」（第二みちのく道路）のように、3つの地名やスポットを組み合わせたものも登場するなど、一つのIC名に様々な要素を盛り込むケースが増えています。

　とはいえ「・」付きのICは少ないのですが、その少ない例かつ、極めつけの例が、長野県飯田市の「飯田上久堅・喬木富田IC」（三遠南信道）でしょう。“いいだかみひさかた・たかぎとみだ”と読みます。

　この周辺では、飯田市内に飯田IC、飯田山本ICなどがあり、飯田上久堅・喬木富田ICも仮称段階では「飯田東IC」でした。一方、隣接する喬木村にも喬木ICがすでにありました。

　国土交通省の飯田国道事務所によると、飯田上久堅・喬木富田ICは飯田市の上久堅地区にあり、また喬木村の富田地区にも近いことを示すため、飯田市と喬木村双方の「自治体名＋字名」と表記を揃え「・」でつなぐことで、分かりやすくしたといいます。

「たとえば『上久堅喬木IC』でも、飯田市と喬木村の地名が混同されてしまう」とも話していました。

　ちなみに、2025年現在で日本一長い駅名も「・」がついています。京都を走る嵐電の「等持院駅」が2020年に改称して誕生した「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅」です。やはり「・」があったほうが分かりやすいかもしれませんね。