「“トンネルの上にトンネル”って、ヘンだよな…？」 全国ここだけ「三つ目トンネル」の珍景 なぜこんな構造に？
「二階建てトンネル」――あまり聞かない構造ですが、とある高規格道路にはもっと大規模な、「三つ目トンネル」が存在します。実は全国的にもかなり珍しい構造でした。
地形は「山 on 山」
この涌波ICは金沢の2大河川、浅野川と犀川を越えています。そのあいだは涌波台地と呼ばれる小高い丘になっており、その下を崎浦涌波トンネルが貫いているのです。台地の上には住宅街が広がり、下に自動車道のトンネルがあるとは思えない光景です。
ところが、この涌波台地の東側（浅野川側）にはさらに、南北方向に小立野（こだつの）台地が横たわっています。台地の東の縁にもう一つ山があるようなイメージです。その小立野台地を涌波トンネルが貫き、涌波台地と山側環状の本線をランプでつないでいます。
涌波ICの開通は2006年のこと。これによって、浅野川と犀川で隔てられた地域どうしがつながりました。そこを通過する本線だけでなく、側道でのアクセスも容易にしたのは、地域の地理概念を一変させたことでしょう。
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トンネルの開口部が一緒に見えるわけじゃないけど、横浜環状2号線の港南ひまわりトンネルは、ほぼ真下に大岡川(日野川)から海へバイパスする分水路の巨大なトンネル(横浜笹下郵便局の裏あたりで一旦地上に出てすぐその先から屏風ヶ浦までまたトンネルになっている)が通っています。