貨物列車の記事一覧
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川崎や岡山の“デルタ線”現存なら便利だった？ 転車台は今なお活用も 減りゆく鉄道の「方向転換設備」
列車の進行方向を変えずに別路線へ進入できる「デルタ線」や、車両の向きを変える「転車台」が数を減らしています。貨物列車の廃止などが背景にありますが、現在も活用されている路線や設備もあります。
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国鉄時代の電気機関車「完全引退」すでにカウントダウン!? 「新しい機関車で統一したい」 “最後の砦”になる路線とは？
国鉄形の電気機関車（EL）の引退が相次いでいます。その“最後の砦”となる路線では、現役を続行するものの、引退へのカウントダウンが始まっているようです。
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電気機関車「金太郎」約30年越し“大改造”のワケ 「日本海に迂回して貨物を止めるな」だけじゃない狙い JR貨物に聞いた
JR貨物は2026年3月のダイヤ改正で、改造した電気機関車EH500形「金太郎」の運用を上越線へ拡大します。発表されている目的に加え、担当者への取材から「一石二鳥」の狙いが見えてきました。
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「座席が無い新幹線」来年度に運行開始へ 「やまびこ」の後ろに連結して盛岡と東京を直結！ 荷物輸送専用
JR東日本は、、山形新幹線「つばさ」で使用していたE3系車両を荷物輸送専用車両に改造し、来年度に営業運転を開始する方針を明らかにしました。
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6年前まで「石炭列車」が走っていた!? 廃線跡に“呼び戻された踏切”も 石炭の街のエモすぎる風景
炭鉱の街として知られる北海道釧路市には、採掘した石炭を運ぶ鉄道がありました。太平洋石炭販売輸送（現・新太平洋商事）臨港線です。旅客輸送を行っていた歴史もあり、地元の人々に愛された路線でした。
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【懐かしの国鉄写真】都内でも「旅客輸送が”オマケ”」だった雰囲気が… 貨物列車バンバン、旧型電車も行き交った「青梅線」50年前の記憶
JR青梅線は、石灰石輸送の盛んな路線でした。「青梅線の主」ED16形電気機関車が牽引（けんいん）する貨物列車や、旧型の73系電車などが多摩川の渓谷沿いを行き交う1975（昭和50）年頃を振り返ります。
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ホンダ「軽商用EV」バッテリーの“500km輸送”が変化！ 日通とJR貨物が協力し新たな輸送モデル構築
ホンダ、JR貨物、日本通運の3社が、EVバッテリーパックを鉄道で長距離輸送する取り組みを本格化しています。
