バイクのサイドスタンド左ばかり、なんで？じつは「剣」が大きく関係か知られざる歴史と道路事情が生んだ意外な理由

バイクを停める際、車体を左側に傾けるのが一般的です。多くの量産二輪車でサイドスタンドが左側に付いている背景には、馬から続く歴史の流れや、道路での安定性といった要素が関係している模様です。

道路の傾きも理由か左側にスタンドある方が理にかなっているワケ

　もうひとつの理由として、道路の形に関係があります。日本の道路では排水のため、横断勾配（路面の傾き）が設けられるのが一般的です。

　左側通行の日本において、道の左端にオートバイを停める場面では、この路面の傾きによって停車姿勢の安定性が左右されます。

　車体を左に傾けて停める設計は、路面の傾きや停車位置の条件によっては、停車姿勢の安定性に影響するため、安定しやすい面があると説明されるのです。

　もちろん、世界には右側通行の国もたくさんありますが、現在では生産効率や操作のしやすさから、多くの量産二輪車では、右側通行・左側通行の国を問わず、サイドスタンドを左側に設ける設計が、一般的になっています。

　また、多くの車種では右足でリアブレーキを操作し、左足で地面を支える動きになりやすいことから、そうした身体動作との相性も要因のひとつと考えられます。

　ちなみに、この左側へのサイドスタンド配置ですが、実用性を重視した一部の二輪車では、停車時の安定性に配慮した強化スタンドを備える例もあることを明記しておきましょう。

　こうして、改めて掘り下げてみると、普段何気なく使っているオートバイのサイドスタンドには、歴史のロマンと物理的な工夫が詰まっていると言えるのかもしれません。