LTE応用低コスト車内ビジョンを開発 無線化

総合車両製作所(J-TREC)がJR東日本新潟支社、ジェイアール東日本企画新潟支店と連携して、LTE応用低コスト車内ビジョン「Train Viewer+」を開発しました。

情報伝送線が一切不要に

 JR東日本グループの鉄道車両メーカー、総合車両製作所(J-TREC、横浜市金沢区)は2017年9月14日(木)、JR東日本新潟支社、ジェイアール東日本企画新潟支店と連携して、LTE応用低コスト車内ビジョン「Train Viewer+」を開発したと発表しました。

Large 20170922 01
JR東日本E129系向け「Train Viewer+N」(画像:総合車両製作所)。

「大都市圏以外でも車内ビジョン装置を」という要望から開発された「Train Viewer+」は、運行情報やニュース、天気予報、広告などのコンテンツが、地上サーバから本装置に配信される仕組み。

 これまでの装置では車両の基幹伝送系によっていた情報通信を、本装置ではLTE回線により無線化。その結果、情報伝送線が一切不要となり、車両の電源のみで動作できるようになりました。「Train Viewer+」の概要は、次のとおりです。

●全長:690mm

●全幅:43mm

●高さ:299mm

●重量:約9.5kg

●画面サイズ:20インチ(フルHD)

「Train Viewer+」は、配信サーバ側の遠隔監視による通信状態の把握が可能で、部品交換も容易。 2016年に開発した量産先行機の試験運用により、信頼性や保守性向上の改良を行い、今回の量産機開発に繋がりました。J-TRECは2017年、JR東日本E129系向けに「Train Viewer+N(N:新潟向け)」を150 セット(50両分)受注。

 J-TRECは「『Train Viewer+』は、お客さまへのサービス向上や地域活性化に貢献するものであり、今後広く普及を図ってまいります」としています。

【了】

この記事の画像をもっと見る(2枚)

最新記事

コメント

1件のコメント

  1. なんか、むしろ情報漏洩や外部からの撹乱には脆弱な気もするが。

記事ランキング

  1. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  2. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  3. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  4. 品川と青森を結ぶ「新たな夜行特急」が2027年度から運行へ 所要時間は12時間超え フルフラット仕様の個室も
  5. ETCの手前で「ガシャン!」高速入口に吊るされた「黄色い鎖」の正体は? 傷つく覚悟で“あえてぶつける”超アナログな理由
  1. あと1年足らずで「現金でバス乗れなくなります」 全路線“完全キャッシュレス化”疑問に応えるサイト開設 京王バス
  2. 「“再有料化”でいいから4車線化して」→普通車280円になって1年 利用者負担で勝ち取った“効果”あきらかに 八木山バイパス
  3. ロシア海軍のステルス艦が「大炎上」 ウクライナの攻撃で撃破される瞬間を捉えた映像が公開
  4. 「春日部」から独立「県内8番目のナンバープレート」実現なるか? 新「ご当地ナンバー」導入へ早くも動き これから各地で?
  5. 空母化進む「最大の護衛艦」がフェリーと並んだ! 大きさの違いが際立つショットを海自が公開