『A列車で行こう9』を旅する　鎌倉編：江ノ電と小田急藤沢駅を再現してみた

• 2017.10.13
• 杉山淳一（鉄道ライター）

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鉄道会社経営シミュレーションゲーム『A列車で行こう9』で、日本の鉄道風景を再現してみます。今回は鎌倉編。江ノ電の12分ネットダイヤ、小田急藤沢駅のスイッチバックなど、見どころが多い地域です。

京急電車が鎌倉駅まで直通運転!?

　現実の片瀬江ノ島駅は改築されるそうですが、ゲームでは、改築を機に江の島本島や鎌倉方面へ延伸させてもおもしろいかもしれません。江ノ電を改良して、箱根登山鉄道のように乗り入れるなど、夢が広がります。

　JR東日本の路線は、東海道本線、根岸線、横須賀線を再現できます。見せ場としては鎌倉駅、そして鶴岡八幡宮です。神社を置き、参道も整えましょう。『A列車で行こう9』は、横須賀線のE217系電車はもちろん、湘南新宿ラインのE231系電車、E233系電車もあります。再現性の高い路線といえます。

　実際の鉄道ではできないけれど、ゲームならできる。そんな遊び方も楽しそう。JR横須賀線と京急電鉄は、実際には軌間（レールの間隔）が異なるため直通できません。しかし、京急の金沢八景駅から神武寺駅まではレールが3本並ぶ三線軌条となっていて、京急軌間（1435mm）と、JR在来線軌間（1067mm）の車両が走行可能。さらに神武寺駅からJR横須賀線の逗子駅へは、JR在来線軌間の線路がつながっています。この線路を使って相互直通運転ができたら楽しそうですね。

　江ノ電はかつて赤字ローカル線でした。赤字に加えて、路面電車区間や踏切がクルマの渋滞の原因になるとして、廃止論議もありました。しかし1976（昭和51)年に、テレビドラマのロケ地になったことがきっかけで人気が高まり、現在は観光シーズンの週末などは大混雑となっています。

　しかし、江ノ電は線路が1本の単線、車両も4両連結までという制限があり、これ以上は輸送力を増やせません。そこで、ゲームならではの発想です。思い切って地下鉄にするか、高架化して複線にしましょう。もっとも、ゲームの世界でも人口と観光客が増えて、鉄道が黒字になったら、の話ですけどね。

　いかがでしょうか。『A列車で行こう9』で街を再現する遊び。完成した街を遊んでみませんか。『A列車で行こうExp.（エクスプレス）』にもマップコンストラクションモードがありますから、この記事が参考になるかもしれません。お気に入りの街を再現してみてくださいね。

【了】