雪の日のモノレール、どう走る？ モノレールの方式によっても異なる除雪事情とは
2018年1月、都内が大雪に見舞われるなか、東京モノレールの車両前方に装備されたブラシが話題になりました。このブラシには除雪機能があるとのことですが、どの程度の積雪に対応することができるのでしょうか。
懸垂式モノレールの雪対策は？
ところでモノレールには、走行桁（一般的な鉄道のレールに相当）に車両が乗っている「跨座（こざ）式」と、走行桁に車両がぶら下がっている「懸垂（けんすい）式」の、大きく2種類があります。
東京モノレールは跨座式ですが、これと異なる懸垂式の場合、積雪対策はどのようにしているのでしょうか。懸垂式を採用している湘南モノレール（神奈川県鎌倉市）に聞きました。
――湘南モノレールでは、どのように除雪をしているのでしょうか？
湘南モノレールは、基本的には除雪を要しません。比較的雪に強いといえます。
※ ※ ※
懸垂式の場合、懸架部分が走行桁の下部でかつ内側にあるため、見た目そのまま、除雪の必要はなく雪に強いとのことです。
ただ、いくら雪に強い湘南モノレールとはいえ、帰宅時間が集中してしまった場合には、収容人数に限りがあるため、遅延が生じることもあるといいます。また足元が悪いと昇降に時間がかかってしまうため、どうしても通常の時刻どおりに運行できないこともあるそうです。
【了】
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今はどうだか知らないけど、10年ほど前の北九州モノレールでは、先頭車の一部にブラシが取り付けられてたな。
常時必要なほどいろんな何かが積もるのか?と思った。