函館本線「砂原線」で徐行区間拡大 最大30分程度の遅れも JR北海道
JR函館本線の大沼～渡島砂原～森間で、徐行運転区間が拡大。特急列車、普通列車ともに遅延が生じる見込みです。
急激な気温上昇で線路の状態が悪化
JR北海道は2018年4月24日（火）から、函館本線・大沼～渡島砂原～森間（通称・砂原線）で徐行区間を拡大して列車を運行しています。
融雪期以降、急激な気温上昇で線路を支える路盤が脆弱に。これまでも渡島沼尻～渡島砂原間4.4kmなどで、60km/h以下の速度規制が行われてきましたが、4月11日（水）の検測の結果、さらに区間が拡大されました。徐行運転は24日（火）午後から「当分のあいだ」としています。
対象は銚子口～掛澗（かかりま）間の2区間合計約19.6kmで、速度は45km/h以下に制限されます。これにより、一部の特急列車に数分程度、普通列車に最大30分程度の遅れが生じる見込みです。なお、新函館北斗～函館間を結ぶ「はこだてライナー」も遅延が生じますが、JR北海道によると、新幹線との接続には影響がないとしています。
同社によると、整備基準値を線路に設けており、これに達した箇所は徐行運転などの対象とし、測定から15日以内に整備することになっているといいます。しかし、渡島砂原経由のルートは貨物列車の輸送割合も高く、また、該当箇所も多いため、時間を要しているとのこと。現時点で運転規制値に達している軌道変位はないものの、引き続き整備を進めるとともに、今後の軌道変位の進行を抑制し、安全を確保するため徐行運転区間を拡大するとしています。
【了】
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