1分で分かる！ 都営浅草線20年ぶり新車「5500形」 羽田・成田の連絡路線らしい車両に（写真68枚） 2018.06.12 恵 知仁（鉄道ライター） 0 ツイート お気に入り tags: 動画, 新車, 都営地下鉄, 鉄道 1 2 0 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 東武特急、地下鉄へ？ フラッグシップ特急導入も 東武が中期経営計画を策定 都営新宿線10-000形が引退 最後の10-280編成「涙」のラストラン 地下鉄ブルーライン延伸なるか さらなる計画も 東急田園都市線で「渡り線」追加 トラブル発生時の折り返し運転を強化 理由は「高性能すぎる」 新型車両開発中止 最新記事 所要時間は日本最長！異色の「サンライズ出雲」が春に運転へ 列車の時刻に変更も 外環道「関越ー東名」いまどうなってるの？ トンネル工事“ヤマ場”に突入 しかし見えない開業時期 ウクライナ軍「最新技術を結集させた」自走砲を受け取り“軽快な機動性と無人砲塔”本国のドイツでもまだ配備前 「スゴすぎるロマンスカー」に乗ってみた “フル加速”運転も!? 珍しい「GSE」の臨時列車どうやって実現 “1円で売られた空母”ついに解体へ 湾岸戦争やイラク戦争に参加した歴戦の艦 コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません 3件のコメント ぬこあざらし 2018/06/12 at 18:50 Reply 5300形の初期車が一通り置き換わった段階で、エアポート快特・アクセス特急に当たり前に充てられていることだろう。座席のクッション、これが一番気になっている。 はのい 2018/06/12 at 22:28 乗り入れ相手の京急はシートのクッション性で関東でもトップと言っても過言ではないだけに、走ルンですで乗り入れて相手の京王に大きく水をあけられている都営新宿線と同じ轍を踏む訳には行きませんね。 ぬこあざらし 2018/06/13 at 11:01 都営が総合車輌サイドの言うことに従ってくれれば自動的にE235系の座席ということになり、万事めでたしなのだが・・・。
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5300形の初期車が一通り置き換わった段階で、エアポート快特・アクセス特急に当たり前に充てられていることだろう。
座席のクッション、これが一番気になっている。
乗り入れ相手の京急はシートのクッション性で関東でもトップと言っても過言ではないだけに、走ルンですで乗り入れて相手の京王に大きく水をあけられている都営新宿線と同じ轍を踏む訳には行きませんね。
都営が総合車輌サイドの言うことに従ってくれれば自動的にE235系の座席ということになり、万事めでたしなのだが・・・。