ローカル線から都市鉄道まで「第三セクター鉄道」そのメリットと課題は
【写真】10年ぶり復活！ 神岡鉄道の車両
Writer: 草町義和（鉄道ニュースサイト記者）
鉄道誌の編集やウェブサイト制作業を経て鉄道ライターに。2020年から鉄道ニュースサイト『鉄道プレスネット』所属記者。おもな研究分野は廃線や未成線、鉄道新線の建設や路線計画。鉄道誌『鉄道ジャーナル』（成美堂出版）などに寄稿。おもな著書に『鉄道計画は変わる。』（交通新聞社）など。
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鉄道の時代は既に去ったか・・・
そして10周年なのに何故か載らない中之島高速鉄道（京阪中之島線）……。「大阪市営地下鉄中之島線」並のスキームを使われた最初の都市型三セクという名の私鉄路線……。あ、この方式は西大阪高速鉄道（阪神なんば線）でも使われてます。こっちはなんば線好況もあって「じゃあなんで（過去に無理して）千日前線作ったんだ！」状態ですが……。